От битого «железа» до заводского блеска: как мы восстановили кузов после ДТП

Краткое описание: История полного цикла восстановления автомобиля после серьезного удара в боковую часть. Показываем этапы работы и объясняем, почему важен каждый шаг.

Когда к нам привезли этого «пациента» после бокового столкновения, перспективы казались неутешительными: вмятина в двери и стойке, поврежденные пороги, сбитая геометрия.

Но для нас это была стандартная рабочая задача — вернуть автомобилю не только внешний вид, но и главное: безопасность и жесткость кузова.

Хотите увидеть, как это было? Делимся ключевыми этапами работы:

1. Диагностика и вытяжка на стапеле (SIVER H)
Первым делом мы зафиксировали автомобиль на профессиональном стапеле. Современное оборудование позволяет с точностью до миллиметра вернуть каркасу кузова заводские геометрические параметры. Это фундамент всего ремонта: неправильно восстановленная геометрия — это проблемы с управляемостью, скрипами и безопасностью.

2. Ремонт и замена элементов
Поврежденную стойку и порог мы аккуратно выправили. Дверь, увы, восстановлению не подлежала — ее заменили на оригинальную. Мы всегда стараемся ремонтировать, а не менять, но только если это не идет в ущерб прочности.

3. Подготовка к покраске — 90% успеха
Здесь нельзя торопиться. Мы:

• Нанесли антикоррозийное покрытие на все отремонтированные участки.
• Тщательно выровняли поверхность шпатлевкой и абразивами.
• Обезжирили и нанесли грунт, чтобы краска легла идеально и держалась десятилетиями.

4. Окраска и подбор цвета
Используем профессиональную систему подбора красок DuPont. Компьютерный спектрометр анализирует заводской цвет, а колорист вручную корректирует формулу с учетом возраста и выцветания лака. После нанесения базового слоя и лака, цвет и текстура стали неотличимы от оригинальных.

5. Финальные штрихи: полировка и сборка
После окраски мы отполировали всю деталь и соседние элементы, чтобы добиться равномерного глянца. Установили новую дверь, отрегулировали ее, проверили работу стеклоподъемников и замков.

Итог:
Автомобиль не просто «стал как новый» снаружи. Он снова обрел заводскую жесткость кузова, правильную геометрию и, что самое важное, — полную безопасность для водителя и пассажиров.

Каждый такой проект — это подтверждение нашего подхода: не бывает «просто замазать вмятину». Бывает только комплексный, технологичный ремонт, где важен каждый этап.

P.S. Столкнулись с похожей ситуацией?
Привозите автомобиль на бесплатную диагностику кузова. Мы оценим повреждения, составим четкий план и смету работ. Доверяйте восстановление профессионалам!