Разбираем этапы кузовного ремонта на реальном автомобиле.

В наш сервис поступил автомобиль с серьезной вмятиной на заднем крыле после неудачного парковочного манёвра. Казалось бы, стандартная ситуация. Но для нас каждый ремонт — это история преображения, где важна каждая деталь. Хотите посмотреть, как мы работаем?

Этап 1: Диагностика и вытяжка на стапеле (SIVER H)
Первым делом мы оценили масштаб повреждений. Деформация затронула силовой элемент, поэтому без стапеля не обойтись. Наше оборудование SIVER H позволяет с ювелирной точностью вернуть геометрию кузова, что критически важно для безопасности и дальнейшей эксплуатации авто.

Этап 2: Ремонт и подготовка к окраске
После выравнивания мы аккуратно удалили старый лакокрасочный слой в зоне ремонта. Далее — кропотливая работа шпатлёвкой и шлифовка до идеально гладкой поверхности. Это основа для будущего идеального покрытия.

Этап 3: Подбор краски и окраска
Здесь нельзя допускать погрешностей. Мы использовали профессиональную систему подбора цвета DuPont. Компьютерный анализ + опыт маляра гарантируют, что новый цвет сольется с родным покрытием автомобиля безупречно. После нанесения краски и лака автомобиль отправился в покрасочную камеру для полимеризации.

Этап 4: Финальный аккорд — полировка
После выхода из камеры мы провели контрольную полировку отпечатанного слоя. Это убирает микронные неровности и придает поверхности глубину и зеркальный блеск, идентичный заводскому.

Итог:
На выходе — целое крыло, идеальный цвет и довольный клиент. Мы не просто убираем вмятины, мы восстанавливаем заводское состояние кузова, чтобы вы забыли о случившейся аварии.

Заботимся о вашем авто, как о своем.

P.S.
Была ли у вас похожая ситуация? Доводилось ли сталкиваться с некачественным ремонтом? Делитесь в комментариях! А если нужно проверить ваш автомобиль — всегда рады помочь. Пишите в директ или записывайтесь по телефону.


0 комментариев

Добавить комментарий

Заполнитель аватара

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *